سرویس کولر ابی

تعمیر کولر , جان مرد میانسال را گرفت ( بررسی عیب های موجود در کولر های ابی)

مرد میانسالی که برای تعمیر کولر به پشت بام منزلش رفته بود , در زمان تعمیر جان خود را از دست داد .

تعمییر کولر آبی

به نقل از خبر نگار رویدادها باشگاه خبرنگاران تسنیم «پویا» ; ساعت ۱۳ : ۳۰ هفدهم اردیبهشت ماه همین سال خبر مرگ مشکوک مرد میانسالی در خیابان مطهری خیابان کوه‌نور از سمت راس پیام فوریتهای پلیسی ۱۱۰ به مأموران کلانتری ۱۰۵ سنایی اعلام شد .

با حضور مأموران در محل اعلام خبر معلوم شد مرد شصت و خیر ساله‌ای هنگام تعمیر کولر در پشت بام منزلش جان خویش را از دست داده است .

همسر متوفی در رابطه علت مرگ همسرش به مأموران اظهار کرد : حدود ساعت ۱۰ صبح روز جاری همسرم برای تعمیر و سرویس کولر به پشت بام رفت ; پس از یک ساعت که خبری از وی نشد , به پشت بام رفتم و مشاهده کردم روی زمین افتاده و ظاهرا چانه و پیشانی‌اش زخمی شده بود که با‌سرعت دخترم را صدا زدم و با اوژانس تماس گرفتم ولی مأموران اورژانس بعداز وصال به اینجا و معاینه همسرم , فوت او را اعلام کردند .

بعداز اعلام مراتب این حادثه به محسن رئیس آبادی ; بازپرس ویژه قتل پایتخت , او امر انتقال جسد متوفی به پزشکی رسمی برای بررسی علت ظریف مرگ این مرد شصت و خیر ساله را صادر کرد .

عيب يابي و تعمير كولر آبي :

عيب۱ – با زدن كليد ها , الكتروموتور دو دور وپمپ آب روشن نمي شوند .

علت۱ – فيوز قطع است ويا خراب شده .
رفع عيب۱ – ورود و خروج فاز به فيوز را بتوسط فاز متر بررسي نماييد . در صورتی‌که به فيوز فاز مي برسد امابا حركت اهرم آن فاز بیرون نمي شود , فيوز خراب شده‌است آن را با فيوزي نیز آمپر خودش تعويض نماييد .

عيب۲ – با زدن كليد ها الكتروموتور وپمپ آب روشن نمي شود .

علت۲ – در فاز يا نول اصلي ( سيم رابط ) مشكلي به وجود آمده .
رفع عيب۲ – در شرایطی که در مبدأ داخل كليد برق موجود هست , فيوز نیز سلامت است البته به ترمينال كولر برق ۲۲۰ ولت نمي برسد , بطور جدا سيم ( كابل ) رابط در گیر اشكال شده‌است . آن را تعويض نماييد .

عيب ۳ – موتور كار مي كند ولی باد كولر خنك نيست .

علت ۳ – در كف تشتك آبي نیست .
رفع عيب۳ – عدم وجود آب يا كافي نبودن آن مي تواند به ترک شدن تشتك كولر – نشتنمودن آب از شير اطمينان – تنظيم نبودن فلوتر ( شناور ) مربوط باشد .

عيب۴ – موتور كار مي كند ولی باد كولر خنك نيست .

علت۴ – واتر پمپ کار نمي كند يا شلينگ رابط پاره شده .
رفع عيب۴ – به كنار كولر برويد وبه پوشال ها دقت نماييد . در شرایطی که صداي ريزش آب به گوش نرسيد وهمچنين قطرات آب جاري روي پوشال ها رؤيت نشد ,

مطمئن باشيد در سيستم پمپاژ آب مشكلي به‌وجود آمده . اين عيب مي تواند به خویش واتر پمپ ويا پارگي شلينگ مربوط باشد . دريچه ها را گشوده نماييد تا مورد معيوب را دقيقا شناسايي كنيد . خرابي واتر پمپ مي تواند به هر زگرد شدن پروانه ويا نيم سوز شدن موتور مربوط باشد اما گاها ديده مي شود كه واتر پمپ كاملا سلامت است البته در سيستم برق رساني به آن مشكل به‌وجود آمده قبلی از آن كه واتر پمپ را سوخته تلقي كنيد , سيم هاي رابطش را جدا نموده وبتوسط دو سيم ديگر به آن برق ۲۲۰ ولت برسانيد . در صورتی‌که فعالیت نكرد وپروانه نیز گريپاژ نيست پس واتر پمپ سوخته است در صورت پاره شدن شلينگ نيز آن را تعويض نماييد .

عيب۵ – موتوركار مي كند البته باد كولر خنك نيست .

علت۵ – سوراخ ناودان ها مسدود شده .
رفع عيب۵ – دريچه ها را از كولر جدا نموده ودر صورت امكان پوشال ها را نيز جدا نماييد آن گاه ترک هاي موجود روي ناودان ها را با جوهر نمك وبرس بشوئيدتا جرم روي حفره ها كاملا پاك شود . بعد از آن ناودان ها را با آب كافي بشوئيد تا بوي جوهر نمك كاملا رفع گردد , آن‌گاه پوشال ها وشبكه هاي توري را ببنديد و مطمئن باشيد به تهويه مناسبي دست خواهيد يافت .

عيب۶ – واتر پمپ والكتروموتور دو بدور در درحال حاضر كارند ولی خنك كنندگي كولر , كيفيت چنداني ندارد .

علت ۶ – تسمه تنظيم نيست .
رفع عيب۶ – براي تنظيم تسمه بايد پيچ هاي پايه الكتروموتور را شل كرد وپايه را طوري جابجا كرد كه تسمه خیر شل باشد كه روي پولي ها كمانه كند ونه آنقدر محکم باشد كه محور را پایین تنش قرار داده بوش ويا تاقان ها را وخیم كند ويا سبب ساز سوختگي موتور گردد . بهترين موقعیت رگلاژ تسمه آن است كه در صورتیکه تسمه را نزديك پولي كوچك بوسیله دو انگشت به نیز نزديك كنيم به مقدار يك بند انگشت با نیز مسافت داشته باشند . يا اينكه در‌صورتی‌که موتور را خاموش نموديم سريع رشته توقف نكند بلكه حدود ۵ الي ۶ به دور بزند بعد بايستد . براي تعويض تسمه ضخامت وطول تسمه را بايد جزو ویژگی ها آن در نظر داشته باشيد .

عيب۷ – واتر پمپ والكتروموتور در اکنون كارند ولی خنك كنندگي كولر كيفيت چنداني ندارد .

علت۷ – پارچه برزنتي لرزه گير پاره است .
رفع عيب۷ – پارچه برزنتي را بر رسي نماييد واگر در آن پارگي مشاهده وقابل تعمير نيست , آن را تعويض نماييد .

عيب۸ – واترپمپ و الكتروموتور كار مي كنند اماخنك كنندگي كولر كم است .

علت۸ – موتور حرفه نيم سوز است .
رفع عيب۸ – بتوسط يك آمپر متر , جريان موتور حرفه را مقدار گيري نموده وبا جريان ثبت شده بر روي آن هم خوانی دهيد . در صورتیکه جريان مقدار گيري شده تعدادی برابر جريان نامي موتور بوده وبدنه استاتور سريع داغ مي شود موتور نيم سوز است .

عيب۹ – واتر پمپ والكتروموتور درحال كارند اماكيفيت خنك كنندگي كم است .

علت۹ – میزان پوشال ها كم است وهوا آزادانه وارد كولر مي شود .
رفع عيب۹ – در صورتی‌که پوشال ها را تعويض نموده ايد , در جاگذاري پوشال هاي جديد دقت به عمل نيامده سعي شود جاگذاري پوشال ها يكدست باشد وپوشال ها همه ي سطح در پوش ها را اشغال نمايد زيرا در شرایطی‌که قسمتي سوای پوشال باشد هواي گرم بیرون كولر از آن قسمت مكيده شده وبه محيط ساختمان منش يافته وتهويه هوا را مختل مي سازد .

عيب۱۰ – موتور فن كار نمي كند ( واتر پمپ كار مي كند

اجزای کولر های آبی و تعمیر این کولرهای آبی توسط سرویس کاران متخصص

کولر آبی کولری است که با تبخیر آب , هوا را خنک میکند . کولرهای آبی با فرآیند سرمایش تبخیری کار می‌نمایند .

کولر های آبی

سرمایش تبخیری یک روند دوچندان سابق است که منشأ آن به هزاران سال قبلی , در تمدن‌های باستانی جمهوری اسلامی ایران و مصر بازمی‌گردد . خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر طبق نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ ایالات متحده ساخته شد ساخت میگردند . سرمایش تبخیری میتواند بصورت بدون واسطه یا این که غیر بی واسطه و خودبخودی یا این که مختلط , صورت پذیرد . در سرمایش تبخیری بی واسطه , اندازه

آب مجود در هوای خنک شده ارتقا مییابد . در سرمایش تبخیری غیرمستقیم , تبخیر در باطن یک مبدل حرارتی انجام می‌گردد و اندازه رطوبت جان دار در هوای خنک شده , تغییری نمیکند . از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را ارتقاء داده و احتمال دارد موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری بی واسطه بایستی در مناطقی اجرا شود که رطوبت نسبی در آنجا کم باشد . هرگاه فرآیند تبخیر بطور ارگانیک صورت پذیرد تبخیر خودبخودی انجام میگردد . در شرایطی که می‌توان یک دور و اطراف را با تبخیر خویش بخودی خنک نمود که در آن سدی از آب راکد یا این که در جریان نظیر حوضچه یا این که فوارهٔ آب وجود داشته باشد .

در مواقعی که تبخیر بوسیله دستگاه‌های مکانیکی صورت بپذیرد تبخیر مختلط است . گویا است که درین دسته تبخیر انرژی مصرفمی‌گردد , البته میزان انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع دوچندان کمتر است . پایه روش سرمایش تبخیری , ترمودینامیک تبخیر آب یا این که به عبارت دیگر تغییر تحول شرایط آب از مایع به بخار است .

شبکه خروجی کولر :

این شبکه در میان روزنه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد فروغ آفتاب با این نصیب خودداری نمود , سرمای به‌وجود آمده , تلفات کمتری داشته و بازده خنک‌کنندگی کولر آبی ارتقا خواهد یافت .

– شبکه داخلی :

این کانال داخل کولر جای دارد و پروانه در مقابل آن می باشد .

بدنه کولر – پارچه برزنتی :

جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه شبکه خارجی الزاماً بایستی از برزنت مصرف شود . بدهی است این پاچه می بایست کاملاً سلامت باشد .

ناودان‌ها :

بر روی هر کدام از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب موجود است که به ناودانی مشهور است . – آب پخش کن ( سه خط مش آب ) – پولی بزرگ و پولی کوچک به وسیله دو پولی و تسمه رابط در میان آن ها نیروی مکانیکی به‌وجود آمده در الکتروموتور به محور رشته منتقل میگردد . دریک سمت بودن دوپولی زیاد فوق‌العاده حیاتی است .

شناور ( فلوتر ) :

با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره اثبات است . اجزاء الکتریکی کولر آبی – کابل رابط چهارسیم : جهت انتقال برق از کلید به کولر .

فیوز :

جهت حفاظت الکتریکی کولر در قبال خطراتی چون اضافه بار .

جعبه ترمینال :

جهت ساخت اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر .

 

– کلید مخصوص کولر :

جهت فعال سازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ .

الکترو موتور دوسرعته :

جهت به چرخش درآوردن فن در کولر آبی ;

 شامل قسمت‌های زیر میباشد :

خازن راه‌انداز/خازن تصحیح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه‌انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند .

پمپ آب کولر :

به کمک واتر پمپ , آب از مخزن به سه روش آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌گردد .